大型地磅衡器量值現場檢定、校準方法
我們大家都知道，計量檢定必須按照國家計量檢定系統表進行量值傳遞，在質量專業(yè)的計量器具量傳系統圖中，通常的量值傳遞方法就是利用直接比較法或者是組合比較法、借助于相應準確度的標準天平將較高準確等級的砝碼量值傳遞給較低準確等級的砝碼。處于質量專業(yè)檢定系統表的末端是對衡器量值的傳遞，常規(guī)的傳遞方法就是采用直接加砝碼法，實現對衡器量值的傳遞。對于量值傳遞，通常的要求是：檢定方法的測量不確定度不應大于被檢計量器具最大允許誤差MPE的1/3。
在衡器檢定中，尤其是大型衡器的檢定和自動衡器的檢定，有時無法采用上述的直接加砝碼法，需要采用在質量檢定系統表中沒有的一些方法。這些非常規(guī)的方法，經過理論上的分析基本上也能夠滿足其測量不確定度不大于被檢衡器最大允許誤差MPE的1/3這一原則要求的，并且還具有使用方便的特點，在衡器檢定實踐中具有很強的生命力。下面介紹的經常采用的、且行之有效的方法。
大型衡器檢定的標準砝碼替代法
我們這里的大型衡器是指最大秤量在幾十噸以上的衡器。在歷史上，大型衡器的檢定都是使用大量的20kg砝碼，用人工搬運的方法一步步地檢至最大秤量。由于這種方法工作量大，有一定的局限性，僅能實現最大秤量為20t
-30t衡器的檢定。后來大型衡器檢定使用了500kg -1000kg圓柱或矩形的大砝碼，再配備之相應的運輸、起吊設備。通常是將起吊設備安裝在載重卡車上，構成一臺檢衡車。載重卡車承擔砝碼的運輸，起吊設備負責裝卸砝碼并把砝碼放到特定的位置。起吊設備能否實現把砝碼放到特定位置，這取決于起吊設備的臂長和靈活程度。有些起吊設備完成不了將砝碼放置到衡器特定位置的任務，就得配備與之相符的輔助方法。圓柱砝碼可以用人工滾動的方式實現將其放到特定位置，而矩形砝碼就得使用電瓶叉車將其放到特定位置。我國各地技術機構配備的檢衡車，一般卡車的載重量不超過30t.卡車自重可達20t。用這種檢衡車也只能實現最大秤量程50t左右衡器的檢定。實際上道路和交通運輸的規(guī)定也不允許卡車的載重量再大，所以許多國家規(guī)定汽車衡的最大秤量在60t就足夠了。但是我國現在大型衡器的秤量已發(fā)展至一二百噸，要實現對這些衡器最大秤量的檢定是十分困難的，檢定機構又應當對衡器最大秤量進行檢定，這是檢定機構的責任，這對用于貿易結算的衡器尤其重要。其方法之一是配備足量的標準砝碼，由檢衡車多跑幾趟拉足砝碼實現對最大秤量的檢定，這種方法僅適用路途近的場合。由于費用較大、極為不經濟，應用比較少。另一種方法是配備一定量的標準砝碼，再檢定現場尋找合適的“替代物”，采用標準砝碼替代法實現衡器最大秤量的檢定。
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