地磅智能控制技術(shù)手段
在電子地磅管控上，我們往往偏重技術(shù)手段，對(duì)管理手段不夠重視。恰恰管理手段發(fā)揮了不容忽視的作用，其作用甚至超過(guò)技術(shù)手段。只有把技術(shù)手段與管理手段結(jié)合在一起，二者相輔相成，才能發(fā)揮最佳作用。
地磅衡器是靜態(tài)計(jì)量，計(jì)量準(zhǔn)確度高，不受車輛裝載物料的形態(tài)和環(huán)境因素影響，穩(wěn)定性強(qiáng)，易于維護(hù)保養(yǎng)，更多是受人為因素影響。天津分公司共有 11 部電子汽車衡，分布在煉油部、化工部、烯烴部、熱電部和聚醚部。隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，進(jìn)出廠物料也大幅增加，汽車運(yùn)輸?shù)奈锪夏壳熬S持在年過(guò)衡數(shù) 10 萬(wàn)車次以上，總凈重 300 余萬(wàn) t。由此凸顯電子汽車衡計(jì)量管控對(duì)企業(yè)效益的影響，管好電子汽車衡這個(gè)“秤桿子”意義重大。
目前地磅汽車衡管控主要面臨以下問(wèn)題:一是不法司機(jī)運(yùn)用多種作弊手段干擾車輛稱重;二是計(jì)量中心與各作業(yè)部、物裝部、銷售部門、承運(yùn)部門間因職能分割導(dǎo)致相互銜接配合不到位，管控有疏漏; 三是計(jì)量管理人員相關(guān)知識(shí)欠缺。具體分析如下:
1.不法司機(jī)的各種作弊方式。車廂內(nèi)藏人、藏物; 雨、雪天時(shí)車體夾帶泥、雪、雨水; 司機(jī)穿鉛衣、鉛腰帶; 在水箱、油箱、車罐內(nèi)藏暗罐;司乘人員撬衡; 車輪不完全上衡或多上車輛，讓電子汽車衡的傳感器感受不到正確的重量值; 對(duì)衡器做手腳，接入作弊電路，遙控改變稱重顯示值; 罐車內(nèi)充裝廉價(jià)氣體，伺機(jī)置換物料; 進(jìn)廠物料，故意卸料不凈; 虛造計(jì)量憑證。
2.我方管控有疏漏。作業(yè)部查車、裝卸物料等環(huán)節(jié)可能存在內(nèi)外勾連; 過(guò)衡環(huán)節(jié)可能存在內(nèi)外勾連，包括對(duì)稱重儀表參數(shù)、稱重軟件、稱重系統(tǒng)的零點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)皮重等做手腳; 采購(gòu)、銷售部門對(duì)承運(yùn)車隊(duì)的資質(zhì)審查、控制考核不嚴(yán); 運(yùn)輸車隊(duì)對(duì)司機(jī)的違規(guī)行為不知情，管控不利。
3.計(jì)量管理人員相關(guān)知識(shí)的不足。對(duì)銷售產(chǎn)品的卸車環(huán)境了解不夠; 對(duì)采購(gòu)物料的裝車環(huán)境了解不夠; 對(duì)化工物料的物理、化學(xué)特性了解不夠; 對(duì)不法司機(jī)偷料手段和倒料手段了解不夠。
控制措施：
1.人員控制。操作人員持證上崗，平時(shí)加強(qiáng)專業(yè)技能的培訓(xùn)和崗位練兵，保證操作人員熟知業(yè)務(wù)流程，操作無(wú)紕漏，同時(shí)提升識(shí)別車輛異常、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力; 重視廉潔教育，通過(guò)案例講述、警示片觀看等方式，讓職工時(shí)刻牢記廉潔自律; 實(shí)行輪崗制，不定期轉(zhuǎn)換崗位; 限制現(xiàn)場(chǎng)操作人員和班長(zhǎng)的權(quán)限，避免權(quán)限濫用; 建立指導(dǎo)與監(jiān)督機(jī)制，指定質(zhì)量監(jiān)督員不定期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)糾正; 建立獎(jiǎng)勵(lì)與考核機(jī)制，發(fā)現(xiàn)違規(guī)獎(jiǎng)勵(lì)，營(yíng)造良性氛圍。
2.衡器設(shè)備控制。每年由政府部門授權(quán)的機(jī)構(gòu)強(qiáng)制檢定; 注意對(duì)電子汽車衡的維護(hù)保養(yǎng)，按時(shí)巡檢; 每 3 個(gè)月做一次期間核查; 每天做首車比對(duì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電子汽車衡異常時(shí)馬上追加期間核查; 不定期檢查電子汽車衡，防止被安裝干擾電路; 分層次管理，選擇貴重物料、大宗物料的衡器作為重點(diǎn)衡器管理。
3. 過(guò)衡業(yè)務(wù)控制。對(duì)于汽車衡控制，我們往往偏重技術(shù)手段，對(duì)管理手段不夠重視。恰恰在汽車衡管控上，管理手段發(fā)揮了不容忽視的作用，其作用甚至超過(guò)技術(shù)手段。
（1）操作規(guī)范的控制。我們利用多種技術(shù)手段和多種管理手段并施，規(guī)范作業(yè)流程，完善作業(yè)指導(dǎo)書和操作規(guī)程，包括皮重報(bào)警、體重報(bào)警、首車比對(duì)、期間核查、設(shè)備巡檢、主輔比對(duì)等作業(yè)規(guī)定，嚴(yán)格按文件執(zhí)行各項(xiàng)操作。
（2）技術(shù)手段控制。建立皮重庫(kù)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)皮重及時(shí)維護(hù); 利用視頻監(jiān)控和皮重報(bào)警等手段，對(duì)每臺(tái)過(guò)衡車輛進(jìn)行異常識(shí)別和監(jiān)督; 主輔比對(duì)控制進(jìn)廠物料的卸凈率; 定量裝車的流量計(jì)量值與電子汽車衡稱重值比對(duì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常; 對(duì)司機(jī)體重進(jìn)行監(jiān)測(cè)等。
（3）管理手段控制。制定 《過(guò)衡十不準(zhǔn)》，約束司機(jī)行為。通過(guò)數(shù)據(jù)比對(duì)，篩出受懷疑車號(hào)，建立黑名單、灰名單。通告司機(jī)已被關(guān)注，警示司機(jī)不要再違規(guī)。與煉油部、烯烴部、化工部等作業(yè)部，以及銷售中心、物資裝備部等部門，共同理順計(jì)量流程和票據(jù)流轉(zhuǎn)，將遞送給不同部門的計(jì)量磅單按不同顏色區(qū)分，同時(shí)和作業(yè)部門禁相互協(xié)作，規(guī)范行車路線，門禁見(jiàn)到已完成的計(jì)量單才可以放行車輛。維護(hù)好監(jiān)控探頭，消滅視頻死角，并在衡器周圍設(shè)立明顯的警示牌，告知此處在視頻監(jiān)控范圍內(nèi)，警示司機(jī)不要有撬衡等違規(guī)行為。與作業(yè)部的門禁、保衛(wèi)、督查、儲(chǔ)運(yùn)等部門鼎力協(xié)作，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
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