常用測速設(shè)備原理
近日鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的南京慘烈車禍?zhǔn)录臓幾h點(diǎn)之一就是寶馬車肇事時(shí)車速是多少，是否達(dá)到了狂奔的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)榕鲎驳漠嬅嫣土遥麄€(gè)馬自達(dá)車像爆炸一樣散開，公眾的要求也很合理，公示一下當(dāng)時(shí)的車速，以還受害者一個(gè)清白。就這方面的問題，我們先了解一下交通常用測速設(shè)備的測速原理：
1、 雷達(dá)微波測速
其原理是用各種頻率的微波打到你的車上，根據(jù)反射時(shí)間來測算車的速度，可分固定式和移動式兩種，移動式就是常見的隱蔽在路邊的機(jī)動測速雷達(dá)及裝在警車上的測速雷達(dá)，固定式一般安裝在橋梁和十字路口、隧道等危險(xiǎn)地段。雷達(dá)測速常用于高速公路、國道線及城市周邊地帶。目前我國警方的移動式測速雷達(dá)全部采用微波雷達(dá)測速的方式，在電子眼總的應(yīng)用方面達(dá)80%以上。國際上采用雷達(dá)測速亦有二十多年的歷史，且技術(shù)成熟，成本低廉。從目前的情況來看，國內(nèi)各大城市及高速路都有正、反向的雷達(dá)測速設(shè)備，高速公路上以正向測速裝置居多。背向測速就是雷達(dá)波和攝像機(jī)方向和汽車行進(jìn)方向一致，車輛超速時(shí)攝像機(jī)拍攝車輛的后車牌。正向測速則相反。
2、 磁地感應(yīng)圈測速
其原理是在路面埋設(shè)2條壓力感應(yīng)器，根據(jù)前后輪壓過感應(yīng)器的時(shí)間來判斷車速。常見于國道線和城市的紅綠燈處。此測速點(diǎn)非常容易識別，就是電線桿式的，行駛過程中，依靠肉眼就可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到拍照點(diǎn)，尤其在夜間，還有很亮的探照燈打開。當(dāng)看到電線桿式拍照點(diǎn)時(shí)，只要踩剎車，減緩車速就可以了。此方式一般常見于城市的出入口，對進(jìn)出城的每輛車進(jìn)行拍照監(jiān)控，方便做警方調(diào)查使用。由于此系統(tǒng)不會發(fā)出任何雷達(dá)微波，所以目前世界上所有的雷達(dá)探測器都不會對此系統(tǒng)發(fā)出警告。
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