鋼筋混凝土臺面地磅的設計要求
鋼筋混凝土臺面地磅的基本要求是：安全性。適用性。耐久性。那么鋼筋混凝土臺面地磅在設計時需要注意哪些要求呢？
1.鋼筋混凝土地磅設計中的裂紋問題
固體材料中的某種不連續(xù)現(xiàn)象，也就是我們常說的裂紋，這種現(xiàn)象在固體材料中是普遍存在的。有關混凝土的實驗也證實了在沒有受荷載的混凝土以及鋼筋混凝土結構中會存在一些微裂紋，包括骨料裂紋、骨料與水泥石粘結面上的粘結裂紋以及水泥漿中的裂紋等等。
鋼筋混凝土地磅的裂紋控制方法主要是基于抗的思想，可以分別應用傳統(tǒng)力學和斷裂力學來分析傳統(tǒng)裂紋控制方法。
從傳統(tǒng)力學觀點來看，由于預先給混凝土梁施加了預壓應力，使混凝土梁受到外部荷載，拉應力全部（或部分）被抵消，所以可以避免（或者推遲）混凝土出現(xiàn)裂紋，這其實相當于改善了梁中混凝土的抗拉性能，以此達到充分利用高強材料的目的。
從斷裂力學的觀點來看，混凝土材料內部存在許多微缺陷和微裂紋，而且這些微缺陷和微裂紋會在外部荷載作用下不斷演化、發(fā)展，最終形成宏觀裂紋。如果在混凝土梁兩端預先施加一對軸向壓力，可以認為裂紋端部的應力強度因子為負值。如果外部荷載在裂紋端部產生的應力強度因子與非均布壓應力產生的應力強度因子大小相等時，裂紋端部的應力強度因子就為零。這時裂紋就不會失穩(wěn)擴展。也就是說，由于預先對混凝土梁施加了預壓應力，從而減小了外部荷載作用下裂紋端部的應力強度因子，從而避免或是推遲了混凝土出現(xiàn)裂紋。
2.鋼筋混凝土地磅設計中的變形縫問題
對于鋼筋混凝土結構設計中變形縫間距的問題，施工過程中一般都很難把握。結構設計規(guī)范規(guī)定：鋼筋混凝土結構的伸縮縫最大間距是55m，如果采取后澆帶段分段施工、專門的預加應力措施，或者是采取能減小混凝土溫度變化以及收縮的措施且有充分依據(jù)的，這時，可以適當增大變形縫的間距。
由于各地區(qū)的溫差以及混凝土不同的收縮應力出現(xiàn)裂紋狀況的概率不相同，要求我們在結構設計中必須對梁柱配筋進行調整。比如：長向板鋼筋，需要雙層設置，還要加強中部區(qū)域的梁板配筋；對于兩側的梁柱，特別要加強邊跨的柱配筋，以此抵抗溫度引起的應力，超長結構在角部很容易產生扭轉效應，所以在設計中，要加強角部結構。如果不能有效分析清楚受力的情況，必須按建議規(guī)范要求設置變形縫，除非采取特殊的措施才能不設置伸縮縫。
3.鋼筋混凝土地磅設計中的抗震問題
地震和刮風、下雨一樣是一種自然現(xiàn)象，是由地球內部引起的地表震動。世界上多國頻發(fā)地震，我國近幾年也是地震災害頻發(fā)，汶川、青海發(fā)生的地震警告我們，建筑物的抗震性能是我國建房的必須考慮的因素。抗震結構也已經列入世界建筑結構設計要考慮的重要因素之列。
鋼筋混凝土臺面地磅的設計應滿足以下要求：
(1)承載力、質量、剛度在結構上，而且在平面內和沿高度應對稱、均勻且連續(xù)分布，還要注意應力鋼筋的厚度，因地制宜，應力集中要避免。
(2)盡可能設置多道抗震防線。布置超靜定結構以及延性較高的耗能構件，對于靜定結構部位、關鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)，需要加強。
(3)在結構中要做到連接整體性，牢固連接各個結構單元，不同的結構單元要徹底分開。
(4)構件和節(jié)點連接的承載力和剛度要與結構的承載力和剛度相適應，節(jié)點連接的承載力不能低于構件的承載力。
(5)需要采取有效的措施，來防止混凝土過早的剪切破壞，以及混凝土壓碎和鋼筋錨固滑移等脆性破壞。
(6)不要盲目地增加鋼筋，因為某個部分結構設計承載力超強或者不足，都有可能造成結構的相對薄弱，對于梁端、柱端以及抗震墻的加強部位，應當減少配置鋼筋，當然前提是受彎配筋要滿足承載力和抗震構造的要求。
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