鋼鐵行業(yè)的發(fā)展對(duì)地磅行業(yè)的影響
鋼鐵工業(yè)曾經(jīng)是世界工業(yè)化進(jìn)程中最具成長(zhǎng)性的產(chǎn)業(yè)之一，在過(guò)去的100多年中，鋼鐵工業(yè)得到了飛速的發(fā)展，無(wú)論在產(chǎn)值、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，還是工業(yè)技術(shù)都有了前所未有的提高。進(jìn)入21世紀(jì)，鋼鐵仍然是人類不可替代的原材料，是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力和工業(yè)水平的重要指標(biāo)。我國(guó)的鋼鐵工業(yè)自1979年后，在短短的十幾年間產(chǎn)量增加了三倍，1996年成為全球第一大產(chǎn)鋼國(guó)，并且近幾年一直保持鋼鐵產(chǎn)量世界第一的地位。
鋼鐵產(chǎn)業(yè)是個(gè)大型的物流企業(yè)，原料來(lái)自不同的廠礦、商家，品種繁多，質(zhì)量各異，數(shù)量有多有少，而這些復(fù)雜的物流系統(tǒng)經(jīng)過(guò)集流和分流參與了鋼鐵生產(chǎn)的全部工藝過(guò)程，物流品種隨工藝在不斷變化，經(jīng)過(guò)采礦、選礦、球團(tuán)、燒質(zhì)、焦化、煉鐵、煉鋼、轉(zhuǎn)鋼而形成上百種鋼材產(chǎn)品（型號(hào)、品種、規(guī)格、質(zhì)量、鋼種）完成了物流的全過(guò)程，物流來(lái)源于千家萬(wàn)戶的原材料供應(yīng)廠礦，物流又分流于千家萬(wàn)戶的鋼材用戶，其物流的全過(guò)程歷經(jīng)了數(shù)量的去粗取精，由多變少；幾何形體的由大變?。ǖV石的粗破、中破、細(xì)破到球磨至 200 目粒度），和由小變大燒結(jié)礦、鐵水、鋼水、鋼坯、鋼材；物理變化：磁選、浮選、重選、高溫?zé)Y(jié)、煉鐵煉鋼固態(tài)變液態(tài)，鋼水液態(tài)連鑄成固態(tài)鋼坯；化學(xué)變化中燒結(jié)、煉鐵、煉鋼中的化學(xué)反應(yīng)。經(jīng)過(guò)這樣漫長(zhǎng)的數(shù)理化變化完成了鋼鐵產(chǎn)業(yè)的物流運(yùn)轉(zhuǎn)全過(guò)程，形成了鋼鐵產(chǎn)業(yè)復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也派生了復(fù)雜的信息流網(wǎng)絡(luò)，那么最后得到了資金流的回報(bào)。而在鋼鐵產(chǎn)業(yè)的信息流中最重要的信息是產(chǎn)量和質(zhì)量，其中產(chǎn)量則由大型衡器全部承擔(dān)，質(zhì)量由天平作為主力核心儀器來(lái)檢測(cè)。從宏觀到微觀把握著鋼鐵產(chǎn)業(yè)的最核心信息和命脈。同時(shí)也關(guān)乎到地磅行業(yè)的主心。
和其它行業(yè)相比，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的物流、信息流是最寵大、最復(fù)雜的，和煤炭業(yè)相比，只有采煤、運(yùn)煤、售煤?jiǎn)我坏膸状魏馄饔?jì)量，雖然我國(guó)煤產(chǎn)量在 20 億噸水平，鋼在近 5 億噸水平，但鋼鐵產(chǎn)業(yè)從原料到鋼材的衡器稱量全過(guò)程總量是煤炭業(yè)的幾十倍，使用的衡器也就在幾十倍之多，至于石化行業(yè)、電力部門其衡器配備更不及鋼鐵產(chǎn)業(yè)，對(duì)于裝備制造部門，汽車業(yè)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械等，其原料需稱重，產(chǎn)品則以臺(tái)件計(jì)算。因此鋼鐵產(chǎn)業(yè)的衡器應(yīng)用數(shù)量是其它工業(yè)企業(yè)無(wú)以倫比的。
在這樣一個(gè)年產(chǎn)千萬(wàn)噸鋼的鋼鐵企業(yè)里，按其大工藝、小工序，一步一稱，支流測(cè)、主流稱共需要二十次主流稱量和近百次總稱量過(guò)程，可見其衡器需要量和每臺(tái)衡器的使用頻繁程度，因?yàn)殇撹F產(chǎn)業(yè)從采礦到軋鋼的全部工序都是每天 24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)的，主線工人都是倒班的。綜上所述，鋼鐵產(chǎn)業(yè)不愧為一個(gè)物流最復(fù)雜，最龐大的產(chǎn)業(yè)，這一復(fù)雜的物流網(wǎng)絡(luò)為衡器行業(yè)又提供了龐大的市場(chǎng)，同時(shí)也是考驗(yàn)衡器行業(yè)的戰(zhàn)場(chǎng)、考場(chǎng)。
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