稱(chēng)重傳感器有哪些使用注意事項(xiàng)
稱(chēng)重傳感器是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。常見(jiàn)可分為橋式、柱式、拉式、剪切、波紋管等幾種樣式。
在高速公路的入口處建造載重檢測(cè)支路，當(dāng)載重卡車(chē)駛過(guò)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重橋時(shí)，稱(chēng)重傳感器和電子稱(chēng)即自行檢查判斷，同時(shí)給出信號(hào)控制交通信號(hào)燈。這樣我們就能很好的知道車(chē)輛有沒(méi)有超重，從而考慮要不要此車(chē)輛通行。這種應(yīng)用在高速路上的稱(chēng)重傳感器要求量程大，精度要求不是特別高，但是長(zhǎng)期穩(wěn)定性必須好，隨著傳感器和其它電子設(shè)備的發(fā)展，將會(huì)越來(lái)越智能化，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)人控制就能阻止超重車(chē)輛通過(guò)，還能能車(chē)輛按重量收費(fèi)。
為了保證工業(yè)電子秤的使用性能，單考慮如何選用稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重儀表是非常不夠的，傳感器加載連接裝置也是決定電子秤性能的重要環(huán)節(jié)之一;許多電子秤的性能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求往往都是因加載連接裝置選 型不合理造成的。
加載連接裝置最主要的功能就是保證秤體所載的物料重量能按稱(chēng)重傳感器最佳的受力方式傳遞給傳感器，而又不會(huì)引入任何與所承載物料重量無(wú)關(guān)的其它干擾力。這里所說(shuō)的秤體可以是料斗，料倉(cāng)，料罐，秤臺(tái)，稱(chēng)量箱，計(jì)量皮帶，計(jì)量輥道等，甚至可以是應(yīng)用設(shè)備的一部分，如行車(chē)的定滑輪組，鋼(鐵)水罐車(chē)的車(chē)架等等。
1.為了保證加載連接裝置的加載作用線與傳感器的受力軸線重合,克服因安裝問(wèn)題而引入的傾斜載荷和偏心載荷對(duì)計(jì)量性能的影響，必要時(shí)要采用安裝工裝來(lái)保證這一點(diǎn)。
2.電子秤在使用中若受水平橫向沖擊力過(guò)大，會(huì)超出加載連接裝置的抗側(cè)向力或自復(fù)位能力時(shí)，要考慮在加載連接裝置中設(shè)計(jì)或增加專(zhuān)門(mén)的限位裝置；
3.在受載過(guò)程中受沖擊力嚴(yán)重的電子秤要增加過(guò)載保護(hù)裝置或在加載連接裝置中增加過(guò)載保護(hù)結(jié)構(gòu)；
4.為了防止大電流直接通過(guò)傳感器本體損壞傳感器，可在加載連接裝置上增加電流旁路器，應(yīng)選用編織銅導(dǎo)線做成的電流旁路器，并在加載連接裝置的兩端用螺栓壓緊；
5.拉式的加載連接裝置與秤體和秤的安裝框架的連接要牢靠；壓式的加載連接裝置與秤體和秤的安裝基礎(chǔ)之間的接觸要平整。
6.料斗電子秤傳感器和加載連接裝置的應(yīng)用例：
采用3只傳感器組成料斗秤可降低對(duì)料斗和料斗安裝框架的剛性要求,使系統(tǒng)安裝調(diào)試方便且容易獲得精度高,穩(wěn)定性好的結(jié)果。
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