淺析計(jì)算機(jī)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在汽車衡器計(jì)量中的應(yīng)用
在激烈的市場競爭中，計(jì)量的精密度關(guān)乎企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益，傳統(tǒng)的機(jī)械計(jì)量系統(tǒng)逐漸被計(jì)算機(jī)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)所取代，計(jì)算機(jī)監(jiān)管系統(tǒng)主要應(yīng)用在汽車衡的領(lǐng)域有：汽車衡數(shù)字化、連接各汽車衡的傳輸網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理軟件、網(wǎng)絡(luò)攝像頭及紅外線的安裝杜絕徇私舞弊行為，從計(jì)算機(jī)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在汽車衡計(jì)量中的應(yīng)用得出應(yīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的無比優(yōu)越性。
一、概述
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)的發(fā)展及汽車衡行業(yè)快速發(fā)展，汽車衡計(jì)量的方式產(chǎn)生了很大的變化，計(jì)算機(jī)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)逐漸滲透到汽車衡行業(yè)，越來越完善的系統(tǒng)管理，也是汽車衡行業(yè)發(fā)展的必然要求。計(jì)算機(jī)是人類一大發(fā)明之一，自問世以來，應(yīng)用中人們生活生產(chǎn)的各個(gè)領(lǐng)域，在汽車衡行業(yè)中也不例外，今天主要論述下計(jì)算機(jī)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在汽車衡計(jì)量中的主要應(yīng)用。
二、進(jìn)行汽車衡數(shù)字化改造
所謂汽車衡數(shù)字化即建立電子地磅，電子地磅的具有的優(yōu)點(diǎn)是顯然易見的，它具有數(shù)字化、智能化的優(yōu)點(diǎn)。所謂數(shù)字化、智能化即在傳統(tǒng)的機(jī)械計(jì)量系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，在硬件中增加傳感器、數(shù)字轉(zhuǎn)化器也叫作電子轉(zhuǎn)化儀表，這樣汽車衡就具有數(shù)字化、智能化的功能，它可以解決傳輸過程中的信號弱及干擾等問題，以及解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題，加之在傳統(tǒng)機(jī)械計(jì)量的基礎(chǔ)上加入計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、不間斷電源等，傳統(tǒng)的機(jī)械計(jì)量方式的一個(gè)缺點(diǎn)是經(jīng)常會(huì)斷電，現(xiàn)加入不間斷電源，解決了這個(gè)困擾已久的難題，避免因意外斷電所造成的數(shù)據(jù)損失，全新的精密度高的電子地磅就是由這些構(gòu)成。
三、建設(shè)連接各汽車衡的傳輸網(wǎng)絡(luò)
有些大型的企業(yè)擁有許多的分散的汽車衡，如計(jì)量煤礦、原油、鋼鐵、農(nóng)產(chǎn)品、鐵礦石等大宗商品，公司擁有多個(gè)分散的計(jì)量的，汽車衡的分布近則幾公里，遠(yuǎn)則一百多公里不等，而傳統(tǒng)的單機(jī)版計(jì)量系統(tǒng)是無法實(shí)現(xiàn)汽車衡計(jì)量數(shù)據(jù)的采集和集中傳送的，傳統(tǒng)的汽車衡計(jì)量、記賬、統(tǒng)計(jì)等工作全部都是手工完成的，因而司磅員工作量大，企業(yè)用人數(shù)量也在增多，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也會(huì)下降；再是手工操作整個(gè)系統(tǒng)效率低下，駕駛員經(jīng)常要排隊(duì)等待過磅，更加影響了道路交通。為了提高整體效率，建立連接各汽車衡的傳輸網(wǎng)絡(luò)尤為重要，汽車衡數(shù)據(jù)的采集和集中傳送，減少了人力物力的開支，方便了統(tǒng)計(jì)工作，所有統(tǒng)計(jì)報(bào)表均由系統(tǒng)自動(dòng)生成，它不僅可以實(shí)現(xiàn)任意時(shí)間段內(nèi)的統(tǒng)計(jì)查詢、自由組合條件查詢以及圖形分析查詢等。系統(tǒng)自動(dòng)直接采集汽車衡數(shù)據(jù)，避免人為修改，有效地杜絕了某些作弊行為。將材料進(jìn)場數(shù)據(jù)與質(zhì)檢數(shù)據(jù)直接聯(lián)網(wǎng)。
四、開發(fā)汽車衡計(jì)量計(jì)算機(jī)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)軟件
各企業(yè)可以根據(jù)汽車衡計(jì)量的要求開發(fā)汽車衡計(jì)量計(jì)算機(jī)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
汽車衡計(jì)量計(jì)算機(jī)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的要求是應(yīng)該具備健全的安全機(jī)制，一般要求系統(tǒng)具有可靠的用戶的身份校驗(yàn)，不同的用戶角色對應(yīng)不同的用戶權(quán)限，設(shè)置了多級別的用戶，對用戶操作的記錄進(jìn)行備案等，減少由于人為因素造成的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，更加提高了安全性。一般要求系統(tǒng)具有直觀的動(dòng)態(tài)跟蹤功能，過磅信息能及時(shí)反應(yīng)、動(dòng)態(tài)跟蹤、數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳或下傳等功能。還要求系統(tǒng)各模塊的數(shù)據(jù)緊密關(guān)聯(lián)，能夠?qū)崿F(xiàn)與其它業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交流，管理員可以通過其他電腦登錄，實(shí)時(shí)查詢各作業(yè)汽車衡的運(yùn)行情況及歷史數(shù)據(jù)。
為了計(jì)算機(jī)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)使用的是數(shù)據(jù)集中存儲(chǔ)的模式，就是
說所有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在信息中心機(jī)房，各管理站、用戶通過WINDOW平臺(tái)進(jìn)行使用、管理數(shù)據(jù)庫服務(wù)器使用SQLSCOER2000企業(yè)版，這種數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模式有效地實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享、并最大程度節(jié)約管理成本。由于公司各汽車衡處于不同的地理位置，為了滿足數(shù)據(jù)集中處理的需求，同時(shí)考慮信息技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及系統(tǒng)未來發(fā)展的要求，系統(tǒng)將使用基于構(gòu)件的虛擬網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。該平臺(tái)分客戶層（客戶通過本系統(tǒng)客戶端系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備與各應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行信息交互）、應(yīng)用服務(wù)層（封裝系統(tǒng)業(yè)務(wù)邏輯）和數(shù)據(jù)服務(wù)層（提供系統(tǒng)數(shù)據(jù)服務(wù)）。
五、安裝網(wǎng)絡(luò)攝像頭和紅外線對射器
傳統(tǒng)的計(jì)量方式，引發(fā)了個(gè)別素質(zhì)低下的員工營私舞弊的行為，主要有稱毛重和稱皮重時(shí)的作弊。為杜絕這兩種舞弊行為，安裝網(wǎng)絡(luò)攝像頭和紅外線對射器，有效的解決了這個(gè)問題，在電子秤體兩端各安裝一對紅外線對射器，對于地中衡秤體前后兩側(cè)也各安裝一套紅外線對射器，通過安裝防舞弊設(shè)備，操作人員在室內(nèi)也可以對室外的汽車衡進(jìn)行全方位的檢查，通過網(wǎng)絡(luò)攝像頭，可以進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看和歷史圖像回放。紅外線設(shè)備通過專用線纜連接到開關(guān)量輸入卡，當(dāng)光束被遮擋時(shí)，紅外線設(shè)備發(fā)出報(bào)警信號，并將信號發(fā)送到開關(guān)量輸入卡，汽車衡微機(jī)稱量管理軟件系統(tǒng)從開關(guān)量輸入卡提取信號，當(dāng)檢測到報(bào)警信號后，系統(tǒng)禁止讀取稱重?cái)?shù)據(jù)，稱重流程被終止，這樣，徇私舞弊的行為得以解決。
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